Fragen und Antworten

Was ist das für eine Flüssigkeit?

Patentierte Kühlflüssigkeit ohne Sauerstoff.

 

Weshalb gibt es verschiedene EVANS Coolants?

Baumaterial, Motorengenerationen, Guss, Alu etc. und Einsatzgebiet.

 

 

Warum braucht es eine Prep-Fluid?

Diese ist hochhygroskopisch und bindet das Restwasser welches nicht automatisch ausläuft. Damit optimiert es die Umstellung auf die Kühlflüssigkeiten von Evans Coolants.

 

Brauche ich immer Prep-Fluid?

Falls das Motor-, Kühl- und Heizsystem trocken ist, nicht.

 

 

 

 

Wie wende ich Prep-Fluid an?

Siehe Rubrik Anwendung.

 

 

Ist Prep-Fluid ein aggressiver Reiniger?

Nein, es reinigt nur bedingt und schwach. Die Hauptaufgabe und Eigenschaft ist die Wasserbindung.

 

Ist EVANS mechanisch toxisch ?

Nein.

 

Wie ist das Mischverhältnis zwischen EVANS und Wasser?

Sämtliche Produkte von Evans Cooalnts werden pur verwendet (unverdünnt), OHNE WASSER!

 

Wie sind die Wechselintervalle dieser Kühlflüssigkeit?

Mind. 20 Jahre kann sie ohne wechseln verwendet werden.

 

 

Wie stelle ich mein Fahrzeug auf die Kühlflüssigkeit von Evans Coolants um?

Siehe Rubrik Anwendung. 

 

Ist  EVANS frostsicher?

Ja, bis -40°C.

 

Warum steigt die Betriebstemperatur mit Evans Kühlflüssigkeiten leicht an?

Evans hat erst ab ca. 94°C ein ähnliches Wärmeleitverhalten wie Wasser.

 

 

Warum kocht/sieden die Evans Kühlflüssigkeiten nicht bei 100°C?

Es ist kein Wasser sondern eine vollsynthetische Flüssigkeit. Der Siedepunkt liegt bei ca. 190°C.

 

Muss ich den Kühlerdeckel wechseln?

Nein.

 

Expandiere die Evans Kühlflüssigkeiten mehr als normales Kühlmittel?

Ungefähr gleich.

 

Warum gibt es nur wenig Druck in einem geschlossenen System?

Evans Kühlflüssigkeiten verdunsten und verdampfen nicht. Der leichte Druck, bis ca. 0.2 Bar, entsteht durch die Ausdehnung des Luftkissens im Kühler/Expansionsgefäss.

 

Warum verschlammt und rostet das Kühlsystem nicht mehr mit Evans Coolants?

Es enthält keinen Sauerstoff.  EVANS wirkt schützend und konservierend.

 

Dichtet Evans kleine Leckstellen ab?

Nein, es ist kein Dichtmittel! Der Zustand des ganzen Systems muss optimal sein.

 

Hat der Motor nicht Probleme mit der Erhöhung der Betriebstemperatur?

Nein, meist ist diese nur wenig, 0-10°C. Da es nicht kocht bei 100°C, nur wenig Druck bildet und keine Dampfblasen entstehen ist der Motor weniger gestresst. Grössere Wärmeausdehnung durch höhere Betriebstemperatur kann vernachlässigt werden.

 

Was passiert, wenn ich in einer Notfallsituation Wasser nachfüllen muss?

EVANS kann mit Wasser gemischt werden. Es kommen dann aber wieder die schlechteren physikalischen Eigenschaften des Wassers zum Vorschein wie Druck, Oxidation, Siedepunkt sinkt, verkalken, etc.

De quel type de liquide s'agit-il ?

Liquide de refroidissement breveté sans oxygène.

 

Pourquoi existe-t-il différents liquides de refroidissement EVANS ?

Matériau de construction, générations de moteurs, fonderie, aluminium, etc. et domaine d'application.

 

 

Pourquoi un liquide de préparation est-il nécessaire ?

Celui-ci est hautement hygroscopique et retient l'eau résiduelle qui ne s'écoule pas automatiquement. Cela optimise le passage aux liquides de refroidissement Evans Coolants.

 

 

Ai-je toujours besoin de liquide de préparation ?

Si le moteur, le système de refroidissement et le système de chauffage sont secs, ne le faites pas.

 

 

Comment utiliser le fluide de préparation ?

Voir la section Demande.

 

Prep Fluid est-il un nettoyant agressif ?

Non, il ne nettoie que de manière limitée et faible. La tâche et la propriété principales sont la rétention d'eau.

 

 

EVANS est-il mécaniquement toxique ?

Non.

 

Quel est le rapport de mélange entre EVANS et l’eau ?

Tous les produits Evans Cooalnts sont utilisés purs (non dilués), SANS EAU !

 

 

Quels sont les intervalles de changement de ce liquide de refroidissement ?

Min. Il peut être utilisé pendant 20 ans sans changement.

 

Comment puis-je convertir mon véhicule en liquide de refroidissement Evans Coolants ?

Voir la section Demande.

 

EVANS est-il résistant au gel ?

Oui, jusqu'à -40°C.

 

Pourquoi la température de fonctionnement augmente-t-elle légèrement avec les liquides de refroidissement Evans ?

Evans n'a une conductivité thermique similaire à celle de l'eau qu'à environ 94°C.

 

Pourquoi les liquides de refroidissement Evans ne bout-ils pas à 100°C ?

Ce n'est pas de l'eau mais un liquide entièrement synthétique. Le point d'ébullition est d'environ 190°C.

 

Dois-je changer le bouchon du radiateur ?

Non.

 

Les liquides de refroidissement Evans se dilatent-ils plus que les liquides de refroidissement ordinaires ?

À peu près pareil.

 

Pourquoi y a-t-il peu de pression dans un système fermé ?

Les liquides de refroidissement Evans ne s'évaporent pas et ne s'évaporent pas. La légère pression, jusqu'à environ 0,2 bar, est provoquée par la dilatation du coussin d'air dans le refroidisseur/vase d'expansion.

 

Pourquoi le système de refroidissement ne s'encrasse plus et ne rouille plus grâce à Evans Coolants ?

Il ne contient pas d'oxygène. EVANS a un effet protecteur et conservateur.

 

 

Evans colmate-t-il les petites fuites ?

Non, ce n'est pas un scellant ! L'état de l'ensemble du système doit être optimal.

 

 

Le moteur n'a-t-il pas des problèmes avec l'augmentation de la température de fonctionnement ?

Non, généralement ce n'est qu'un peu, 0-10°C. Comme il ne bout pas à 100°C, qu'il ne crée qu'une petite pression et qu'aucune bulle de vapeur ne se forme, le moteur est moins sollicité. Une dilatation thermique plus importante due à des températures de fonctionnement plus élevées peut être ignorée.

 

Que se passe-t-il si je dois faire le plein d'eau en cas d'urgence ?

EVANS peut être mélangé avec de l’eau. Mais ensuite, les propriétés physiques les plus médiocres de l’eau ressortent à nouveau, comme la pression, l’oxydation, la baisse du point d’ébullition, la calcification, etc.