KEIN WASSER

KEINE PROBLEME

Wasser enthält Sauerstoff und funktioniert als Elektrolyt im Wasserkreislauf, was zu starkem Rostbefall im Kühlsystem führt und Wasser enthält Verunreinigungen und gehärtete Salze was zu einer schlechteren Wärmeleitung führt.

KEIN SAUERSTOFF

In der wasserlosen EVANS Kühlflüssigkeit befindet sich kein Sauerstoff, somit stoppt die Oxidation. Ebenfalls dehnt sich diese spezielle Flüssigkeit im Kühlsystem bei Temperaturanstieg nur minimal aus. Das ist sehr vorteilhaft für Bauteile und vor allem für Kühler- und Heizschläuche, denn diese werden dadurch massiv weniger auf Druck beansprucht.

KEINE KALKABLAGERUNG

Der im Wasser vorhandene Kalk lagert sich ab und reduziert die Wärmeleitfähigkeit des Wassers und die Wärmeableitung des Kühlers.

SIEDEPUNKT

Den Siedepunkt hat diese Spezialflüssigkeit erst bei 180°C, dadurch wird jederzeit eine optimale Kühlleistung erzielt und das bei jeder Kühlmitteltemperatur. Überkochen nach abgestelltem Motor oder bei einer Passfahrt gehören endlich der Vergangenheit an. Der Lochfrass wird gegenüber herkömmlichem Kühlwasser deutlich reduziert und selbst bei normaler Betriebstemperatur entsteht im Motor keine Gefahr von Dampfblasenbildung, d.h. es führt zu keiner lokalen Überhitzung des Materials mehr. Dampfblasenbildungen, die sogenannten Hot Spots, verursachen nämlich Fehlzündungen und beschädigen Zylinderkopfdichtung und Motorenbauteile.

KEIN ÜBERKOCHEN

Evans Kühlflüssigkeiten haben ihren Siedepunkt erst bei 180°C. Jederzeit optimale Kühlleistung bei jeder Kühlmitteltemperatur. Überkochen nach abgestelltem Motor oder bei einer Passfahrt gehören endlich der Vergangenheit an.  Die Betriebstemperatur kann leicht ansteigen (bis ca. +10 °C), sie bleibt danach aber konstant.

FEHLZÜNDUNGEN

Die EVANS Kühlflüssigkeit beseitigt somit diese Fehlzündungen. Wasser enthält immer Verunreinigungen und gehärtete Salze und führt so zu einer schlechteren Wärmeleitung. Dazu kommt, dass der im Wasser vorhandene Kalk sich ablagert, was wiederum zu reduzierter Wärmeleitfähigkeit des Wassers führt und dadurch auch zu einer reduzierteren Wärmeableitung des Kühlers.

KEIN GEFRIEREN

Ein Gefrieren dieser wasserlosen Spezialflüssigkeit entsteht nicht, weil sie bis -45°C ihre Aufgaben ohne Probleme und Ausdehnung erfüllt und das bewährt sich auch in der Anwendung für die Luftfahrzeugtechnik.

VERBESSERTE VERBRENNUNG

Evans Coolants Kühlflüssigkeiten sind ein bewährtes Produkt, denn sie verbessern die Verbrennung und reduzieren deutlich schädliche Abgase und CO2. Wenn Sie sich für diese Spezialkühlflüssigkeit entscheiden, werden Sie weniger Reparaturen an Ihrem Fahrzeug haben und die Kühlflüssigkeit muss nicht mehr ausgewechselt werden. 

PRODUKTEAUSWAHL

Die Produktefamilie von Evans ist für eine Vielzahl von Anwendungen abgestimmt worden. Je nach Herstellungszeit, Materialart und Anforderungs-profil gibt es spezifische Evans-Flüssigkeit, um den Bedingungen optimal gerecht zu werden. 

PAS D'EAU

PAS DE PROBLEMES

L'eau contient de l'oxygène et fonctionne comme un électrolyte dans le circuit d'eau, ce qui entraîne une forte formation de rouille dans le système de refroidissement et l'eau contient des impuretés et des sels durcis qui entraînent une mauvaise conduction thermique.

PAS D'OXYGÈNE

Le liquide de refroidissement EVANS sans eau ne contient pas d'oxygène, ce qui stoppe l'oxydation. De plus, ce liquide spécial ne se dilate que très peu dans le système de refroidissement lorsque la température augmente. Cela est très avantageux pour les composants et surtout pour les tuyaux de radiateur et de chauffage, car ils sont ainsi beaucoup moins sollicités par la pression.

AUCUN DÉPÔT DE CALCAIRE

Le calcaire présent dans l'eau se dépose et réduit la conductivité thermique de l'eau et la dissipation thermique du refroidisseur.

POINT D'ÉBULLITION

Ce liquide spécial n'atteint son point d'ébullition qu'à 180°C, ce qui permet d'obtenir à tout moment une puissance de refroidissement optimale, et ce quelle que soit la température du liquide de refroidissement. La surchauffe après l'arrêt du moteur ou lors d'un passage de col appartient enfin au passé. Le grippage des trous est nettement réduit par rapport à l'eau de refroidissement traditionnelle et, même à une température de fonctionnement normale, il n'y a pas de risque de formation de bulles de vapeur dans le moteur, c'est-à-dire qu'il n'y a plus de surchauffe locale du matériel. Les bulles de vapeur, appelées points chauds, provoquent en effet des ratés d'allumage et endommagent le joint de culasse et les composants du moteur.

PAS DE SURCUISSON

Les liquides de refroidissement Evans n'ont leur point d'ébullition qu'à 180°C. Performances de refroidissement toujours optimales, quelle que soit la température du liquide de refroidissement. Les débordements après l'arrêt du moteur ou lors du franchissement d'un col appartiennent enfin au passé. La température de fonctionnement peut augmenter légèrement (jusqu'à env. +10 °C), mais reste ensuite constante.

RATÉS

Le liquide de refroidissement EVANS élimine donc ces ratés d'allumage. L'eau contient toujours des impuretés et des sels durcis, ce qui entraîne une mauvaise conduction thermique. De plus, le calcaire présent dans l'eau se dépose, ce qui entraîne une réduction de la conductivité thermique de l'eau et donc une réduction de la dissipation thermique du radiateur.

PAS DE GÉLATION

Ce liquide spécial sans eau ne gèle pas, car il remplit ses fonctions sans problème ni dilatation jusqu'à -45°C, ce qui s'avère également utile dans les applications aéronautiques.

COMBUSTION AMÉLIORÉE

Les liquides de refroidissement Evans Coolants sont un produit éprouvé, car ils améliorent la combustion et réduisent considérablement les gaz d'échappement nocifs et le CO2. Si vous optez pour ce liquide de refroidissement spécial, vous aurez moins de réparations à effectuer sur votre véhicule et vous n'aurez plus besoin de remplacer le liquide de refroidissement.

SÉLECTION DE PRODUITS

La famille de produits Evans a été adaptée à une multitude d'applications. Selon le temps de fabrication, le type de matériau et le profil d'exigences, il existe des fluides Evans spécifiques pour répondre de manière optimale aux conditions.

EVANS beseitigt Hot Spots.

Der Motor wird leistungsfähiger! 

Innerhalb eines Motorkühlsystems sind die heissesten Oberflächen diejenigen, die an den Brennraum angrenzen, insbesondere die Zylinderlaufbuchsen und der Zylinderkopf. Evans hat nachgewiesen, dass Glykol-Wasser-Gemische in diesen Gebieten regelmässig die thermische Grenze überschreiten, die effizientes Kernsieden (A in Abb. 1) vom ineffizienten kritischen Wärmefluss (CHF) trennt. CHF ist gleichbedeutend mit dem Zustand Departure from Nucleate Boiling (DNB). Wenn DNB in einem Motorkühlsystem auftritt, bildet sich neben den heissen Stellen des Motors ein Film aus Dampfblasen (B in Abb. 1) - HOT SPOTS. Dies wird auch als Filmsieden bezeichnet. Da Dampf weniger als ein Dreissigstel der Wärme abgibt wie Wasser, kommt es zu einer schnellen Überhitzung der lokalen Metalltemperaturen. Dies führt zu einem Teufelskreis der Überhitzung.

Diese Überhitzung und übermässige thermische Belastung führen zu mehreren Problemen, darunter:

• Verformung des Zylinderkopfes und der Laufbuchsen

• Vorzündung (Motorklopfen) bei Vergasermotoren

• Reduzierte Verbrennungseffizienz und Detonationsprobleme bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung

• Erosion durch Lochfraß rund um die Laufbuchse, den Zylinderkopf und die Kühlmittelpumpe

• Kavitation durch austretenden Dampf – aufgrund von Druckabfällen innerhalb der Kühlpumpe

• Überkochen beim Laufen und Nachkochen, wenn der Motor gestoppt ist

Caterpiller gibt an, dass „Überhitzung die häufigste Ursache für Motorausfallzeiten ist und für mehr als 50 % der katastrophalen Motorausfälle verantwortlich ist“.

Die wasserlosen Kühlmittel von Evans stellen einen großen Fortschritt in der Motorkühlungs- und Motorschutztechnologie dar und beheben diese Problematik der Hot Spots. 

Tausende von Franken für Reparaturen kann man umgehen, wenn man das wasserlose Evans Coolants Kühlmittel benutzt. Lassen Sie sich ausführlich von uns beraten und wir helfen Ihnen auch gerne beim Umrüsten auf Evans Coolants. Es lohnt sich!

Vous pouvez éviter de dépenser des milliers de francs en réparations en utilisant le liquide de refroidissement sans eau Evans Coolants. Laissez-nous vous conseiller en détail et nous serons heureux de vous aider à passer aux Evans Coolants. Ça vaut le coup !

Die wasserlosen Kühlflüssigkeiten von EVANS sind eine echte Alternative zu herkömmlichen Frostschutzmittel, insbesondere für alle Young- und Oldtimerfahrzeuge. Die Produkte wurden 1989 von Jack Evans in Amerika entwickelt und sind weltweit patentiert. EVANS hat folgende Vorteile:

BESSERE WIRTSCHAFLICHKEIT

Kühlsysteme mit herkömmlichem Wasser verursachen viele Pannen und Reparaturen. Evans Kühlflüssigkeiten verbessern die Verbrennung und reduzieren schädliche Abgase sowie CO2. Weil EVANS nicht verdampft, reduziert sich der Kühlmittelverlust fast auf Null. Fahrzeuge können problemlos länger als 20 Jahre oder mehr als eine Million Kilometer in Betrieb sein, ohne dass die Flüssigkeit ersetzt werden muss. Herkömmliche Flüssigkeiten müssen nach 2–3 Jahren (gemäss Hersteller) ersetzt werden, da durch die säurebildende Alterung das ganze Kühlsystem zu stark belastet wird.

GESUNDHEIT UND SICHERHEIT
EVANS-Produkte sind nach EU Norm CLP 1272/2008 nicht toxisch, jedoch nicht zum Verzehr geeignet.

EVANS ist mehrfacher Gewinner von Ralley Paris- Dakar.

Die wasserlosen Kühlflüssigkeiten von EVANS funktionieren optimal, wenn der ganze Kühlreislauf mit einer Wasserpumpe betrieben wird. EVANS ist jedoch nicht geeignet bei kompletter oder partieller Thermosiphonkühlung im Motor. 

Les liquides de refroidissement sans eau d'EVANS sont une véritable alternative aux antigels conventionnels, en particulier pour tous les véhicules modernes et anciens. Les produits ont été développés par Jack Evans en Amérique en 1989 et sont brevetés dans le monde entier. EVANS présente les avantages suivants :

MEILLEURE RENTABILITÉ

Les systèmes de refroidissement conventionnelle, avec l'eau, provoquent de nombreuses pannes et réparations. Les liquides de refroidissement Evans améliorent la combustion et réduisent les gaz d'échappement nocifs et le CO2. Comme l'EVANS ne s'évapore pas, la perte de liquide de refroidissement est réduite à presque zéro. Les véhicules peuvent facilement fonctionner pendant plus de 20 ans ou plus d’un million de kilomètres sans avoir besoin de remplacement de liquide. Les fluides conventionnels doivent être remplacés au bout de 2 à 3 ans (selon le fabricant), car le vieillissement acidifiant met trop de pression sur l'ensemble du système de refroidissement.

SANTÉ ET SÉCURITÉ

Selon la norme européenne CLP 1272/2008, les produits EVANS sont non toxiques, mais ne conviennent pas à la consommation.

PRIMÉ

EVANS est multiple vainqueur du Rallye Paris-Dakar.

INFORMATIONS IMPORTANTES

Les liquides de refroidissement sans eau EVANS fonctionnent mieux lorsque l'ensemble du circuit de refroidissement fonctionne avec une pompe à eau. Cependant, EVANS n'est pas adapté au refroidissement complet ou partiel par thermosiphon du moteur.