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7913 Classic Pistoneeze 20w50

ESA-Nr 1 Lt.: 612316 ; 5 Lt.: 612315 

DE Mineralisches Premium-Motorenöl SAE 20w50 mit mittlerer Reinigungswirkung. Hochwertiges Grundöl mit modernster Technologie und scherstabilem Viskositätsindex-Verbesserer. Es wurde speziell für Oldtimer mit Filtersystemen entwickelt und ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor formuliert. Dieses Schmiermittel hat eine sehr hohe Qualität und übertrifft die Anforderungen damaliger Zeiten um ein vielfaches. Optimal für Vor- und Nachkriegsfahrzeuge mit Ölfiltersystemen, bis Ende der 80er Jahre. Für Benzin- und Dieselmotoren in revidiertem oder unrevidiertem Zustand. 

FR Huile de moteur minérale premium SAE 20w50 avec effet nettoyant moyen. Huile basique de qualité supérieure avec technologie des plus moderne et correcteur de viscosité extrêmement stable. Elle a été conçue spécialement pour les véhicules anciens avec systèmes de filtres et contient suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Lubrifiant de qualité très élevée qui dépasse nettement les exigences de l’époque. Optimale pour les véhicules d’avant et d’après-guerre avec systèmes de filtre à huile, remontant jusqu’à la fin des années 1980. Pour moteur à essence et diesel rénovés ou non. 

IT Olio motore minerale premium SAE 20w50 con effetto pulente medio. Olio di base di alta qualità con la tecnologia più moderna e miglioratore dell’indice di viscosità stabile al taglio. È stato sviluppato specificamente per auto d’epoca con sistema di filtrazione ed è formulato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Questo lubrificante è di qualità molto elevata e supera di gran lunga i requisiti dell’epoca. Ottimale per veicoli del periodo prebellico e postbellico dotati di sistemi di filtrazione dell’olio fino alla fine degli anni ‘80. Per motori a benzina e diesel in condizioni revisionate o non revisionate.

7912 Classic Sport 20w50

ESA-Nr. 1 LT.: 612417 ; 5 LT.: 612416  

DE Speziell adaptiertes, teilsynthetisches Mehrbereichs-Öl, hergestellt mit stark verbesserten Leistungsadditiven und scherstabilen Viskositätsindex-Verbesserer. Es ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor formuliert. Optimal für Motoren mit hoher spezifischer Leistung und für alle anspruchsvollen Einsätze. Höheres Leistungsprofil als mineralische Öle. Optimal für revidierte oder saubere Oldtimermotoren. Diese moderne Technologie ermöglicht ein Öl, welches die Leistungsanforderungen der damaligen Zeit um ein Vielfaches übertrifft und den Motor besser und länger als mit Mineralöl schützt.

FR Huile multigrade semi-synthétique spécialement adaptée, produite avec des additifs de performance très puissants et des correcteurs de viscosité extrêmement stables. Formulée avec suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Optimale pour les moteurs avec une puissance spécifique élevée et pour toutes les utilisations exigeantes. Profil de performance plus élevé que les huiles minérales. Optimale pour les moteurs anciens rénovés ou propres. Cette technologie moderne permet d’obtenir une huile qui dépasse nettement les exigences de performance de l’époque et protège mieux et plus longtemps le moteur qu’une huile minérale.

IT Olio multigrado semisintetico specificamente adattato, formulato con additivi ad alte prestazioni e miglioratore dell’indice di viscosità stabile al taglio. È formulato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Ottimale per motori con elevata potenza specifica e per tutti gli impieghi esigenti. Profilo prestazionale più elevato rispetto agli oli minerali. Ottimale per motori d’epoca revisionati o puliti. Questa moderna tecnologia consente di ottenere un olio che supera notevolmente i requisiti prestazionali dell’epoca e protegge il motore meglio e più a lungo rispetto all’olio minerale.

7915 Classic Sport 20w60

ESA-Nr 1 Lt.: 612422 ; 5 Lt.: 612421   

DE Speziell adaptiertes, teil-synthetisches Mehrbereichs-Öl, her-gestellt mit stark verbesserten Leistungsadditiven und scher-stabilen Viskositätsindex Verbesserer. Es ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor formuliert. Optimal für Motoren mit hoher spezifischer Leistung und für alle anspruchsvollen Einsätze. Höheres Leistungsprofil als mineralische Öle. Optimal für revidierte oder saubere Oldtimermotoren. Diese moderne Technologie ermöglicht ein Öl, welches die Leistungsanforderungen der damaligen Zeit um ein Vielfaches übertrifft und den Motor besser und länger als mit Mineralöl schützt.

FR Huile multigrade semi-synthétique spécialement adaptée, produite avec des additifs de performance très puissants et des correcteurs de viscosité extrêmement stables. Formulée avec suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Optimale pour les moteurs avec une puissance spécifique élevée et pour toutes les utilisations exigeantes. Profil de performance plus élevé que les huiles minérales. Optimale pour les moteurs anciens rénovés ou propres. Cette technologie moderne permet d’obtenir une huile qui dépasse nettement les exigences de performance de l’époque et protège mieux et plus longtemps le moteur qu’une huile minérale.

IT Olio multigrado semisintetico specificamente adattato, formulato con additivi ad alte prestazioni e miglioratore dell’indice di viscosità stabile al taglio. È formulato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Ottimale per motori con elevata potenza specifica e per tutti gli impieghi esigenti. Profilo prestazionale più elevato rispetto agli oli minerali. Ottimale per motori d’epoca revisionati o puliti. Questa moderna tecnologia consente di ottenere un olio che supera notevolmente i requisiti prestazionali dell’epoca e protegge il motore meglio e più a lungo rispetto all’olio minerale.

7931 Classic Preservation Oil 20w50

ESA-NR 1 LT.: --- ; 5 LT.: ---

DE Mineralisches Konservierungsöl, SAE 20w50, für Motoren mit begrenztem Betrieb von max. 2000 km ohne grosse Last. In Getrieben oder Achsen nur zur Lagerung anwendbar. Es wurde speziell für Museumsfahrzeuge entwickelt oder für Fahrzeuge mit langen Standzeiten. Es hat einen sehr hohen Konservierungsanteil und schützt somit umliegende Bauteile optimal vor Rostbefall und verhindert Standschäden.

FR Huile de conservation minérale, SAE 20w50, pour moteurs avec exploitation limitée de max. 2000 km, sans grosse charge. Utilisable sur les transmissions et les ponts uniquement pour le stockage. Conçue spécialement pour les véhicules de musée ou ne roulant pas durant de longues périodes. Contient un taux élevé de conservateur et protège ainsi de manière optimale les pièces environnantes contre la rouille et les dommages dus à l’inactivité.

IT Olio conservante minerale, SAE 20w50, per motori con funzionamento limitato di max. 2000 km, senza carico pesante. Da utilizzare su trasmissioni e assali solo per lo stoccaggio. Appositamente progettato per veicoli museali o veicoli non guidati per lunghi periodi. Contiene un elevato livello di conservante e protegge quindi in modo ottimale le parti circostanti dalla ruggine e dai danni dovuti all'inattività.

7914 Classic Mini Oil 20w50

ESA-Nr 1 Lt.: 612425 ; 5 Lt.: 612424   

DE Das Classic Mini Oil ist speziell für Motoren mit Getriebe in der Ölwanne entwickelt worden (Mini oder Motorräder). Öl mit hervorragendem Schutz durch Getriebeöladditive GL4, welche das Getriebe schonen. Vermindert den Abbau der Viskosität durch die Scherkräfte der Gangräder und in Getriebelagern. Längere Lebensdauer von Zahnrädern, Gleitlagern und Wälzlagern. Auch für Motorräder mit Ölbadkupplungen geeignet. Das teilsynthetische CTV Mini Oil 20w50 Öl ist identisch, jedoch mit höherem Leistungsprofil.

FR La Classic Mini Oil a été conçue spécialement pour les moteurs avec engrenage sous carter (mini ou moto). Huile avec excellente protection grâce à l’additif GL4, qui protège la transmission. Évite la perte de viscosité due aux forces de cisaillement des roues dentées et dans les boîtes de vitesses. Durée de vie prolongée des engrenages et des roulements. Également adaptée pour les motos avec embrayage à bain d’huile. L’huile CTV Mini Oil 20w50 semi-synthétique est identique, mais possède un meilleur profil de performance.

IT Classic Mini Oil è stato sviluppato specificamente per motori con cambio nella coppa dell’olio (Mini o motocicli). Olio dall’eccellente protezione grazie agli additivi per cambi GL4 che proteggono il cambio. Riduce il degrado della viscosità dovuto alle forze di taglio degli ingranaggi e nei cuscinetti del cambio. Maggiore durata di ruote dentate, cuscinetti a strisciamento e cuscinetti a rulli. Idoneo anche per motocicli con frizione a bagno d’olio. L’olio semisintetico CTV Mini Oil 20w50 è identico ma con un profilo prestazionale più elevato.

8143 Classic Pistoneeze 15w40

ESA-Nr 1 Lt.: 612422 ; 5 Lt.: 612421

DE Das Classic Pistoneeze 15w40 ist ein Premium-Motorenöl aus hochwertigem Grundöl mit modernster Additivtechnologie. Wurde speziell für Oldtimer mit Filtersystemen entwickelt und ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor ergänzt. Optimal für die Motorschmierung von klassischen und Youngtimer Fahrzeugen (Benzin-, Dieselmotoren). Enthält moderne Additivtechnologie mit Rücksicht auf 80er und 90er Jahre Youngtimer Fahrzeuge mit Katalysatoren. Die teilsynthetischen Motorenöle Classic Pistoneeze 10w40 und 10w30 sind identisch, jedoch mit höherem Leistungsprofil. 

FR La Classic Pistoneeze 15w40 est une huile de moteur premium à base d’huile basique de qualité supérieure avec une technologie d’additifs ultramoderne. Elle a été conçue spécialement pour les véhicules anciens avec systèmes de filtres et contient suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Optimale pour la lubrification des moteurs des véhicules classiques et plus récents (moteurs à essence et diesel). Contient une technologie d’additifs moderne prenant en compte les véhicules plus récents des années 1980 et 1990 avec catalyseurs. Les huiles de moteur semi-synthétiques Classic Pistoneeze 10w40 et 10w30 sont identiques, mais possèdent un meilleur profil de performance.

IT Classic Pistoneeze 15w40 è un olio motore premium ottenuto da olio di base di alta qualità con la più moderna tecnologia additiva. È stato sviluppato specificamente per auto d’epoca con sistema di filtrazione ed è integrato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Ottimale per la lubrificazione del motore di veicoli classici e youngtimer (motori a benzina e diesel). Contiene una moderna tecnologia additiva con riguardo per i veicoli youngtimer degli anni ‘80 e ‘90 con catalizzatore. Gli oli motore semisintetici Classic Pistoneeze 10w40 e 10w30 sono identici ma con un profilo prestazionale più elevato. 

8144 Classic Pistoneeze 10w40

ESA-Nr 1 Lt.: 612420 ; 5 Lt.: 612419

DE Das Classic Pistoneeze 15w40 ist ein Premium-Motorenöl aus hochwertigem Grundöl mit modernster Additivtechnologie. Wurde speziell für Oldtimer mit Filtersystemen entwickelt und ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor ergänzt. Optimal für die Motorschmierung von klassischen und Youngtimer Fahrzeugen (Benzin-, Dieselmotoren). Enthält moderne Additivtechnologie mit Rücksicht auf 80er und 90er Jahre Youngtimer Fahrzeuge mit Katalysatoren. Die teilsynthetischen Motorenöle Classic Pistoneeze 10w40 und 10w30 sind identisch, jedoch mit höherem Leistungsprofil.

FR La Classic Pistoneeze 15w40 est une huile de moteur premium à base d’huile basique de qualité supérieure avec une technologie d’additifs ultramoderne. Elle a été conçue spécialement pour les véhicules anciens avec systèmes de filtres et contient suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Optimale pour la lubrification des moteurs des véhicules classiques et plus récents (moteurs à essence et diesel). Contient une technologie d’additifs moderne prenant en compte les véhicules plus récents des années 1980 et 1990 avec catalyseurs. Les huiles de moteur semi-synthétiques Classic Pistoneeze 10w40 et 10w30 sont identiques, mais possèdent un meilleur profil de performance.

IT Classic Pistoneeze 15w40 è un olio motore premium ottenuto da olio di base di alta qualità con la più moderna tecnologia additiva. È stato sviluppato specificamente per auto d’epoca con sistema di filtrazione ed è integrato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Ottimale per la lubrificazione del motore di veicoli classici e youngtimer (motori a benzina e diesel). Contiene una moderna tecnologia additiva con riguardo per i veicoli youngtimer degli anni ‘80 e ‘90 con catalizzatore. Gli oli motore semisintetici Classic Pistoneeze 10w40 e 10w30 sono identici ma con un profilo prestazionale più elevato. 

8145 Classic Pistoneeze 10w30

ESA-Nr 1 Lt.: 612418 ; 5 Lt.: 612417

DE Das Classic Pistoneeze 15w40 ist ein Premium-Motorenöl aus hochwertigem Grundöl mit modernster Additivtechnologie. Wurde speziell für Oldtimer mit Filtersystemen entwickelt und ist mit ausreichend ZDDP Zink/Phosphor ergänzt. Optimal für die Motorschmierung von klassischen und Youngtimer Fahrzeugen (Benzin-, Dieselmotoren). Enthält moderne Additivtechnologie mit Rücksicht auf 80er und 90er Jahre Youngtimer Fahrzeuge mit Katalysatoren. Die teilsynthetischen Motorenöle Classic Pistoneeze 10w40 und 10w30 sind identisch, jedoch mit höherem Leistungsprofil. 

FR La Classic Pistoneeze 15w40 est une huile de moteur premium à base d’huile basique de qualité supérieure avec une technologie d’additifs ultramoderne. Elle a été conçue spécialement pour les véhicules anciens avec systèmes de filtres et contient suffisamment de ZDDP Zinc/Phosphore. Optimale pour la lubrification des moteurs des véhicules classiques et plus récents (moteurs à essence et diesel). Contient une technologie d’additifs moderne prenant en compte les véhicules plus récents des années 1980 et 1990 avec catalyseurs. Les huiles de moteur semi-synthétiques Classic Pistoneeze 10w40 et 10w30 sont identiques, mais possèdent un meilleur profil de performance.

IT Classic Pistoneeze 15w40 è un olio motore premium ottenuto da olio di base di alta qualità con la più moderna tecnologia additiva. È stato sviluppato specificamente per auto d’epoca con sistema di filtrazione ed è integrato con una sufficiente quantità di ZDDP Zinco/Fosforo. Ottimale per la lubrificazione del motore di veicoli classici e youngtimer (motori a benzina e diesel). Contiene una moderna tecnologia additiva con riguardo per i veicoli youngtimer degli anni ‘80 e ‘90 con catalizzatore. Gli oli motore semisintetici Classic Pistoneeze 10w40 e 10w30 sono identici ma con un profilo prestazionale più elevato.